看到 “JDM” 这几个字证券配资门户，你会想到什么？对大多数人来说，可能会联想到过去几十年在日本本土市场推出、却从未进入美国的经典性能车。这其中当然包括标志性的90年代JDM车型，如日产Skyline GT‑R、斯巴鲁Impreza WRX STI以及三菱Lancer Evolution系列。
虽然这些高性能车在很多人眼中是JDM的代表，但日本本土汽车市场的内涵远不止速度与激情。例如，源自暴走族改装文化的VIP风格，就长期以丰田Crown、日产Cedric等JDM豪华车为改装基础。
定义了这种改装潮流的JDM豪华车市场至今仍在延续。日本（以及偶尔面向全球）的买家仍能买到少数几款真正奢华的车型，它们的配置足以让美国的顶级豪车相形见绌。虽然到2025年为止，丰田在该细分市场的垄断让市场活力不如从前，但仍值得一探。下面就为大家盘点其中最酷的五款。
该车原名丰田Century SUV，直至2025年10月丰田将其品牌剥离后改称Century SUV。它可以说是四轮高坐豪华的极致代表，售价约17.3万美元，是美国市场上难得一见的顶级豪华SUV之一。坐在后排时尤为舒适——当然，这么贵的车，配一个专职司机也情有可原。
不同于兼具豪华与越野实用性的路虎揽胜，Century SUV完全围绕chauffeur‑driven的奢华打造。其最大卖点是后排座舱，堪比私人飞机的舒适度，而非普通SUV（即便是高价位车型）所能提供的。车长17英尺却只设四座，后排空间极其宽裕。后排座椅可全倾斜，配有脚凳、按摩、加热、通风功能；每位乘客拥有独立的11.6英寸显示屏，后排共有10个扬声器。车内还有GPS校准的模拟时钟、大量储物空间、可旋转折叠的桌子，甚至可选配冰箱。乘客还能通过多功能控制面板调节灯光、遮阳帘和座椅位置。丰田曾在Century SUV GR版上提供滑动门，不过不确定剥离后的Century是否会保留此配置。
在美国，除了表现出色的VW ID. Buzz，MPV（多功能车）并不常让人兴奋。而在日本，钱包厚实的消费者可以选择几款专为国内客户打造的豪华MPV。可以说，丰田的Alphard与Vellfire系列是该细分市场的领军者。
Alphard于2002年首次亮相，定位于豪华买家，直接取代了丰田的四款SUV，成为丰田MPV战线的旗舰。2008年丰田对车型进行改款后推出Vellfire，外观更具攻击性，但动力系统和内部布局保持一致。这两款MPV仍在日本市场销售，且在马来西亚、印度、新加坡等部分海外市场也有供应。
那么，美国读者会错过什么？如果你对豪华MPV感兴趣，答案是相当多。两款车的Executive Lounge高配版配备15扬声器音响、带加热脚凳和扶手的电动滑动/倾斜中排座椅、全车Nappa真皮、电子遮阳帘、左右独立天窗以及14英寸后排娱乐显示屏。后排乘客还能通过语音控制部分功能，配备专用遥控面板，满足对语音操作有偏好的用户。
如果你是汽车制造商——丰田汽车公司——旗下拥有豪华品牌Lexus，却没有一款同等豪华的MPV来满足极富客户的需求，你会怎么做？答案自然是把主流品牌的豪华车型重新包装、升级后推出。丰田正是如此，在2019年推出了Lexus LM。
LM本质上是重新贴标的Vellfire，只是外观加入了更多Lexus风格的细节，内饰更为奢华。它借鉴了Century SUV的设计理念，提供四座、轿车式布局，车长16.8英尺、宽度6.2英尺，配有可调光（可收回）的玻璃隔板，将前后舱隔离以提升私密性。隔板内部还嵌入了一块48英寸电视，下面配有内置冰箱，可存放饮料。商务高管在车内进行视频会议后，直接打开香槟庆祝，极具仪式感。
LM另一个亮点是Lexus称之为 “温感红外矩阵传感器”。该传感器会扫描后排舱内乘客及部分表面的温度，智能调节空调、座椅加热和通风，以保持最佳舒适度。车内同样全真皮覆盖。如此豪华的配置自然不便宜，四座版的官方指导价约13万美元，是Alphard最高配的两倍。
丰田的豪华MPV并非唯一竞争者，日产也有自家的高端MPV——Elgrand。Elgrand的首代于1997年推出，早于Alphard，如今已进入第三代，第四代计划于2026年投产。
先说说第三代Elgrand。和丰田的豪华MPV一样，第三代Elgrand提供七座和八座两种布局，七座版采用更为高级的双captain chair（船长座）设计，类似丰田对应车型。七座版的中排和前排副驾驶座均配有脚凳，三个位子可同时使用。部分高配车型全车真皮、配备两块后排电视屏幕，并拥有丰富的安全配置和驾驶辅助功能，包括标志识别等。
日产在2025年日本移动出行展上亮相的第四代Elgrand延续了宽敞舒适的基因，并进行了大幅外观升级，使其与Lexus LM等竞争对手并驾齐驱。新车外形锐利、未来感十足，内部配备所谓的零重力船长座、TailorFit真皮以及双14.3英寸显示屏（日产称为同级首创）。可选配置包括22扬声器音响系统和64色氛围灯。
丰田Century多年来一直是丰田汽车公司豪华车阵容的旗舰，近期更将Century品牌独立出来。首代Century于1967年推出，此后全系以提供极致豪华为目标，其中包括日本乘用车首次采用空气悬挂。
第一代Century生产了整整30年，足见丰田对这款车的定位把握精准——或是日本富裕消费者的保守口味。第二代是日本唯一搭载V12发动机的车型，虽仅生产了21年，却同样备受青睐。现行的第三代Century于2018年以Toyota Century名义上市，继续传承豪华基因，只是动力系统换成了更为平顺的混合动力5.0升V8。
购买Century并非为了追求动力，而是为了享受其奢华配置。约14.6万美元的车价，买家将获得绒面羊毛（可选真皮）弹簧座椅、独立空调、全套加热、通风和电动倾斜功能。后排还配有11.6英寸显示屏、蓝光播放器以及嵌入后座靠背的多功能控制面板。2025年12月，丰田为现款Century Sedan加入了最新版本的Toyota Safety Sense证券配资门户，使其在安全性上同样表现出色。
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